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前有5.98万起售的缤果后有海鸥飞度们慌了没?
五菱缤果昨日正式上市，售价区间为98-38万元。 电池原材料成本虽有降价，但与之前相比仍有上涨。例如，碳酸锂价格从近60万/吨高点跌至约25万/吨。 原材料价格的变动显著影响整车成本。以缤果333km续航版为例，近期碳酸锂价格的跌幅可降低约1500元成本。
对于这些纯电微型车而言，本来自身的价格就不高，对于原材料的成本变动相比价格更高的新能源车要敏感很多。此次缤果98万元的起售价格，尤其是333km版本38万元的价格，在目前这个时间点对比不管是近8万的奔奔还是零跑T03，都还是颇有竞争力的。
而在3月29日，全新上市的五菱缤果或许有机会成为继五菱宏光MINI EV之后的下一个爆款，新车定位5门4座小型车，售价98-38万元。▲五菱缤果官图 新车虽然尺寸依旧不大，但设计走的萌系路线，内部空间也得到了较为充分的利用，看到新车的第一眼笔者就联想到了本田飞度。
首先来对比一下具体售价，五菱缤果目前在售车型的指导价区间为98-48万元，而比亚迪海鸥则是38-98万元，好像高配版差不多，但如果说预算在六七万左右，五菱缤果自然是要具有更高性价比。
五菱缤果的购买门槛更低 五菱缤果的售价为98-38万，海鸥则是38-98万，相比之下五菱缤果的购买门槛会更低，如果预算只有几万块钱，但又不想买宏光MINI这种小车，那么五菱缤果是值得购买的。
虽然五菱缤果的起售价仅为98万元，相对于比亚迪海鸥38万元的起售价便宜了不少，但是实际上是通过缩减配置和电池容量实现的。如果日常出行距离较短但又需要一款空间实用的小型车代步，或许五菱缤果是性价比更高的选择，并且目前部分车型还有优惠政策。
如果我买了电车,但胆子小又不敢上路怎么办?
这其实并不难，如果你会骑自行车的话，那么驾驶电动车就更不在话下了。找一个车辆稀少、路面宽敞的地方开始练习吧，这样可以避免刚开始上路时的紧张与慌乱。练习时，确保双脚始终不离开地面，这样可以让你在遇到突发状况时及时采取措施，避免车辆翻倒。
如果您胆子小不敢骑电动车上路，可以采取以下一些方法降低害怕心理： 学习驾驶相关知识：了解驾驶规则、交通标志、行车安全等相关知识，提高自己在道路上的认知能力。 参加驾校课程：进行驾校相关课程，得到专业的教练指导，提升驾驶技能，增强自信心。
你找个人少车少路宽的地方，先练几回就是了。练时你的两脚别离开地面太远，这样一有事你就可以用两脚把电车架住，车就不会倒地了，记住哦：一有事就记得把电门松开，别激动时一把紧扭电门不放，那时可就惨了。
比亚迪宋油电车太重车慌的厉害怎么解决
1、比亚迪宋油电车因重量问题导致操控不稳定，解决这个问题的一种方法是考虑更换轻量化的车型。 比亚迪宋可视为比亚迪S3的双模版本，它定位于一款新能源紧凑型SUV。外观上，它采用了X型前脸设计，给人一种运动感。 在车身侧面，比亚迪宋新车型采用了隐藏式A/B/C柱设计，创造出悬浮式车顶的效果。
2、比亚迪宋油电车太重车慌的厉害，可以考虑换车。比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其采用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车采用了隐藏式的A/B/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。
3、性能与重量的平衡：车身重量对于汽车性能和驾驶体验有着至关重要的影响。汽车制造商需要在车身重量和车辆性能之间做出平衡，以达到最佳的性能表现。因此，比亚迪宋的车身重量设计可能是为了在保证一定加速性能和制动性能的同时，提升操控性能，并兼顾油耗和舒适性。
未来15年:油、电车同价不会实现
1、看到这个问题也许只会从一个角度来思考，那就是电混汽车的价格不一定能降下来；其实问题的根本不在于这一点，客观上的电混汽车一定能够降到目前燃油车的价格标准线上，而且已经逐步实现。
2、我们就以15万元以下的中国主流家用车来看，首先，无论油车、电车，还是插混，只要是车，它们对车身、底盘、悬挂、包括内装配置的要求差不多，所以这样相似的部分可以“油电同价”。
3、其中，汉DM-i冠军版的价格区间为198-298万元，可以说同样实现了油电同价，而汉DM-p战神版的价格则为298万元。那么，这两款产品具体有何看点。 产品力全面进阶，汉DM-i冠军版来袭 对于比亚迪汉DM-i，相信大家并不陌生，它的市场表现早已证明了它的实力。
4、同时，此前网传海南省出台《公路里程费收费系统指导意见》，拟对新能源汽车征收养路费的消息也引发了很多消费者的关注，虽然已经被海南政府辟谣，但从各种网络评论也可以看出，油车车主对于电车不交养路费一事已经不满许久。
5、那么他的，即使换油，工时也要花几十块钱，每天能换三五台，基本上店家都能支持。但连换油的次数也逐渐减少了。毕竟燃油汽车的整个系统与新能源汽车，尤其是纯电动汽车完全不同。从未来的战略目标可以看出，他必须在新能源汽车市场占据一席之地。
买新能源车,终于没有掉电恐惧症了——试驾吉利星越ePro插电混动_百度...
1、吉利汽车全系都可以有ePro插电混动新能源车型，等于给消费者多一项选择，就如我试驾的这款星越ePro，属于新能源车，直接上绿牌，对于用车是刚需的家庭最适合。
2、使得DM车型的售价要远远高过纯燃油车型。而吉利新能源的这套P5混动技术方案在平顺性、油耗、动力都没有明显缺点，同样也没有哪方面做到特别极致，它更像是一个所有板块都长短一致的木桶，追求成本与体验的均衡。
3、NVH方面是星越ePro可以优化提升的地方，在纯电模式下，电机运行时带来的啸叫声能够清晰地传到车内，这时候最好的处理方式就是打开车内音乐，把它覆盖掉。 混动模式： 混动模式是混动车型和核心也是消费者日常使用比例最多的驾驶模式，星越ePro具有吉利混动家族特有的e混动AI精算系统。
4、首先，面对新能源汽车普遍存在的充电不便、续航焦虑等用车痛点，吉利ePro混动家族提出了“省着开，不如开着省”的主张。
5、从价格上看，除了星越PHEV的顶配款以外，其余车型售价都没有超过20万元。在技术方面，吉利ePro家族采用了吉利自主研发的P5混动架构，其特点是电动机工作转速不受发动机牵制，发动机与电动机能同时在高效区运转，以此降低油耗。
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评论列表（4条）
我是商商查的签约作者“贵康朋”！
希望本篇文章《电车一再降价油车慌不慌？（电车一再降价油车慌不慌）》能对你有所帮助！
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