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工信部约谈特斯拉,“减配门”真相浮出,车主已无奈欲起诉维权
1、很明显马斯克并不了解中国，从特斯拉的官方回应来看，对于该事件并没有足够的重视，希望工信部的约谈能够令他们意识到事情的严重性。身为特斯拉CEO的马斯克的回应就给人一种在避重就轻的感觉，而且对于出现问题没想着如何解决反而是觉得别人没有购买FSD的偷换概念的方式非常令人不满。
2、消费者反映的是特斯拉硬件减配问题，而工信部认定的则是产品生产制造不一致问题。约谈仅是针对生产制造环节的警告和风险排查，并不能作为减配欺诈的证据。严格意义上讲，是否存在质量问题与欺诈行为应由消费者协会与质检总局负责。
3、工信部约谈特斯拉（上海）有限公司公告（截图来源于工信部官网）根据工信部发布的公告，特斯拉Model3部分车辆存在违规装配HW5组件问题。特斯拉（上海）有限公司被工信部约谈，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保审查一致性和产品质量安全。
工信部约谈特斯拉?
1、就在3月10日，工信部就部分Model3车型未能正常安装HW0违规减配安装了HW5组件问题约谈了特拉斯（上海）有限公司，随后责令特斯拉必须依照有关规定立即整改，必须切实保障消费者权益，确保产品质量和其一致性。
2、特斯拉因产品问题被公开约谈引发关注。2月8日，国家市场监督管理总局官网发布消息显示，近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。
3、工信部约谈特斯拉（上海）有限公司公告（截图来源于工信部官网）根据工信部发布的公告，特斯拉Model3部分车辆存在违规装配HW5组件问题。特斯拉（上海）有限公司被工信部约谈，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保审查一致性和产品质量安全。
4、最近，特斯拉因HW5事件独家 | 国产特斯拉Model 3芯片电池均“减配”，车主买车拆盲盒（吃瓜请点这里），遭工信部约谈，网友纷纷表示，在中国顺风顺水的特斯拉终于翻了船。
5、特斯拉上海工资被约谈了。根据查询相关资料得知，3月10日，工信部网站发布消息称，工信部装备工业一司针对特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。
国产特斯拉减配门升级:进口车也在减!仗着我爱你,就肆意伤害?
1、而从我国的法律责任认定来看，国产特斯拉Model 3的“减配”现象及虚假宣传，只能被认定为欺诈行为存在的必要条件，而非充要条件。简而言之，并不能因为特斯拉存在“减配”和虚假宣传就一定会被认定为有欺诈行为，这需要一系列的法律程序举证、认定才能最后定性。
2、特斯拉国产减配了吗 国产特斯拉被曝减配引发车主不满。有国产Model3涉事车主对记者表示，问题的本质是车辆装配的硬件与环保清单不一致，而不是装配的硬件是否影响车辆的使用。
3、我的车基本贴路障上都没警报，晚上回去我就投诉了特斯拉。郝先生对中车网说，进口Model 3出现减配问题的时间早于国产Model 3，买进口车的车主很早就反应过这个问题，只是没有证据，所以特斯拉一概不认账——因为随车清单里没注明0。
4、也就是说，消费者反映的特斯拉硬件减配问题，被工信部认定是产品生产制造不一致。 对于这一认定，3月12日，中国质量认定中心交通与车辆首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿告诉汽车预言家，外界可将特斯拉被约谈看作是对生产制造环节的警告和风险排查，并不能作为消费者认为的减配侵犯权益证据。
特斯拉被五部门约谈,还能买特斯拉吗?
针对五部门的约谈，特斯拉发布声明回应：特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。
近期，知名企业特斯拉最近可以说是备受关注，国家市场监管总局等5个部门近日就消费者反映特斯拉电动车出现异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，共同对特斯拉进行，又频频爆出特斯拉汽车的一些因为质量、安全问题导致的事故。
不能买了，间谍特斯拉早晚被清算，中国人要以国家安全人人为重，国家安全高于一切。很不错，本人信佛不打妄语（如果以下结论不是发自内心，甘受菩萨惩戒），我以一个真实车主身份做如下结论（该结论不代表以后也这样）：长续航版。行车7500多公里，自动辅助驾驶2000公里（大概）。刹车、加速等没遇到问题。
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评论列表（4条）
我是商商查的签约作者“卜兴娜”！
希望本篇文章《工信部约谈特斯拉（特斯拉工信部申报后多久上市）》能对你有所帮助！
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