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五菱“首款”B级轿车曝光,可载540L物
1、但是不用，作为人民需要什么，五菱就造什么的国民神车，五菱星光EV的售价仅需98-98万元。只有两个版本，纯电续航分别是CLTC 410公里和510公里，价格相差1万元。电动车迭代实在太快，一款产品力很好的车，如果没有持续的热度，很容易石沉大海。
2、五菱星光的口碑质量整体来说褒贬不一。一方面，五菱星光作为上汽通用五菱旗下的首款新能源轿车，凭借其宽敞的空间、实惠的价格和较低的油耗，赢得了不少消费者的青睐。特别是其中型轿车的定位，却拥有堪比B级车的空间表现，使得驾乘体验较为舒适。
3、①灵犀混动系统将首搭于五菱星光，一台8米的中型车。②售价或10万上下，星光会是10万级最大的PHEV轿车（比亚迪慌不慌？价格打秦PLUS，尺寸打汉）。③但这个“10万”是基于五菱的品牌价值做判断的，而如果考虑到制造和生产，还有混动系统的研发和设计，可能它的成本并不会低于比亚迪。
4、五菱星光插混版 指导价：98万-28万元 如果你坚决不想买比亚迪，那下面三款车型或许就是你最好的选择了。按照15万内混动轿车细分市场销量排行，位列第三位应该是五菱星光。秦L DM-i和海豹06DM-i月销各自接近4万台，而五菱星光月均6000台左右，差距还是挺明显的。
5、这么看定位更高的宝骏EQ200的售价预计会在20万元以上，顶配版或许突破25万，和五菱新能源的新车定价相比，宝骏旗下的新能源车型明显售价更贵。可以说“宝骏EQ”这个系列肩负着宝骏品牌往中高端探索的任务，而要推出的轿跑风格B级车EQ200更是重头戏，已经有博主爆料这款车最快会在12月就亮相。
感受神炼电池2C快充,试驾五菱星光EV
充电环节：五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，高效解决用户续航焦虑。快，仍然安全，神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证，不起火电芯首创“问顶技术”，不短路、不泄漏、不起火。
反观搭载了2C快充的星光S，在同样条件下，电量从30%充至80%仅需30分钟，可以比其他新能源车主更快一步，体验感拉满。
能量密度：神炼电池的能量密度大于165wh/kg，在相同的体积或重量下，神炼电池可以储存更多的能量，从而提高续航里程。峰值功率：神炼电池的峰值功率超过300kw，在短时间内可以输出较大的功率，有助于加速和超车等操作。充放电效率：神炼电池的充放电效率大于96%。
五菱在“技术进化日”上推出了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自主研发的核心技术，并在其首款基于全新原生新能源架构的超A级家轿——五菱星光上首发搭载。五菱灵犀混动：这是一项以行业领先硬件为基石，结合“五菱式”全场景数据软件标定的混动技术。
踏春出行新选择,五菱星光了解下,至高可省4万元
1、作为一台门槛不过98万元的新能源家轿车，五菱星光的确给予了我们太多“意想不到”。而且为响应国家以旧换新政策号召，五菱更在最高20000元国补的基础上补上加补，为星光带来了最高40000元的综合优惠。如果你也在为家庭出行找一台高品质出行家轿，那星光这个宝（保）藏（障）一定不能错过。
2、如果再选择一次，会不会选择长安启源A05：不会。它的价格的确让人眼红，但悬架、智能化这方面没有星光好。车身结构高强度钢、热成型钢这些安全性方面，没有星光扎实。 启源A07能秒杀五菱星光，但比星光贵四五万 A07是妥妥的B级车，空间挺大。内饰各方面比星光好很多。有些星光车主吐槽说星光内饰塑料感很重。
3、在十万元左右的预算范围内，较为省油的车型有以下几款：秦PLUS新能源：油耗低：每百公里油耗仅为17L，作为一款纯电车型，极大地降低了出行成本。配置丰富：提供多种驾驶模式，如运动、经济、标准/舒适、雪地等，适应不同驾驶环境。
4、第二款的知名度虽然没有五菱之光强但是也属于常见的面包车型了，那便是东风小康K07S。报价在89万元-29万元的东风小康也是目前较多车主的选择，并且售价要比五菱之光低，但是空间动力仍然优秀，相比于同级车也好出不少。第三款是一汽吉林佳宝V77，这款车的报价是在89万元-35万元。
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评论列表（4条）
我是商商查的签约作者“念云”！
希望本篇文章《五菱星光共创版双车上市（五菱星光电车）》能对你有所帮助！
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